吉利雷达，新能源皮卡界的实力派，敢说真话，树立标杆

今年以来，皮卡市场的整体情况并没有想象中乐观，根据数据统计，1-10月国内皮卡总销量同比下滑18%，与乘用车市场相比貌似后劲不足。但出人意料的是，新能源皮卡却“反其道而行之”，1-10月销量同比增长了58%，这种逆势增长的现象说明了一点，皮卡市场发展的动力源泉或许还需要依靠新能源。

尽管目前新能源皮卡在皮卡全品类中占比还并不足够多，但是在吉利雷达CEO凌世权的眼中，新能源皮卡早晚会取代燃油皮卡，并且还会比想象中更早到来。这听起来不可思议，但实际上却是有理论依据的。

“新能源技术在乘用车上已经十分成熟，皮卡新能源转型的节奏会更快。从用户角度来说，购买一台工具类的皮卡车型是为了解决问题，包括省钱、成本低、时间短、效益高。”凌世权称，新技术就是为老技术无法解决的问题而来，2025年大家必然会看到这样的变化。

这一分析并不难理解，其实将新能源乘用车的逻辑类比到新能源皮卡上就能明白，由于动力形式的特殊性，新能源本身在动力性、使用成本等各个方面都要优于燃油车，尤其对于以“价值创造”为核心诉求的皮卡而言，更能体现出新能源动力形式应用的重要性。

值得注意的是，即使这些优势都是客观事实，但目前也只有雷达目标明确，步子坚定，行动果断，已然成为新能源皮卡市场的头部势力，与其他“按兵不动”的企业截然不同。

从行业角度分析，雷达的优势一方面在于吉利体系提供的战略支撑，坚持将皮卡作为一个新品类独立发展，前瞻性与长期性兼而有之。另一方面则在于技术长板，拒绝油改电，具备正向研发原生纯电皮卡平台的能力，占领C端市场，抢得了先发优势。

据了解，很快雷达还会推出一款10万级纯电商用皮卡，将凭借“油电同价”的独家优势卷翻皮卡市场，而在海外市场，雷达也在加速落地，走国际化路线，现地化销售、现地化制造、全球设计，更快进入以泰国为主的皮卡大市场。

面对竞争更加激烈的汽车市场，吉利雷达丝毫不怵，凌世权更是信心十足。他表示，“我特别希望卷、希望在规则范围内进行全球竞争，因为只有有竞争，有变化的地方才会有新的王者出现。”